آرمان یکشنبه 12 دی 95 کد خبر ۱۷۳۹۷۷ : احسان دشتیانه معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن به همراه مازیار یزدانی معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی در برنامه رهیافت رادیو اقتصاد دوشنبه ششم دی به مساله تولید ریل ملی در ذوب آهن پرداختند. دشتیانه در این برنامه گفت: ذوب آهن قرارداد فروش ۴۰ هزار تن ریل به راه‌آهن جمهوری اسلامی را دارد اما علی رغم تولید ریل در این شرکت، این قرارداد هنوز عملی نشده است. مهم‌ترین دلیل تاخیر در این امر اصرار راه‌آهن جمهوری اسلامی بر پرداخت ارزی مبلغ قرار داد است که هنوز مجوزهای لازم برای این کار را نیز نتوانسته از بانک مرکزی دریافت کند. او افزود: در قراداد مذکور آمده است که یک ناظر بین‌المللی برای تایید محصول ریل ذوب آهن باید از سوی راه‌آهن معرفی شود که این امر نیز هنوز صورت نگرفته است. این در حالی است که ریل در ذوب آهن در حال تولید است و به دلیل مسائل مربوط به انبار کردن آن دیگر نمی‌توانیم به این تولید ادامه دهیم. ضمن اینکه برای تولید ریل کارگاه نورد ۶۵۰ ذوب آهن از تولید دیگر محصولات که ارزش بالای دارند بازمانده است. معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن تصریح کرد: مسئولان راه‌آهن، بوروکراسی را عامل این تاخیر می‌دانند در حالی‌که با وجود همین بوروکراسی در هفت ماهه اول سال جاری ۸۵ هزار تن ریل وارد کرده اند که امیدوارم این امر متوقف شود و گرنه تولید ریل در ذوب آهن با چالش جدی مواجه می‌شود. دشتیانه تصریح کرد: راه‌آهن در قرارداد خرید ریل از ذوب آهن نسبت به خرید‌های خارجی خود سختگیرانه‌تر عمل کرده است که البته مشکلی با این سختگیری نداریم چرا که قرارداد اول است و همه چیز باید خوب پیش برود. بدین منظور و برای تولید محصول بسیار خوب، حتی بخشی از شمش مورد نیاز را از خارج وارد کردیم و با توجه به سرمایه‌گذاری‌های صورت‌گرفته در ذوب آهن برای تولید ریل با وجود مشکلات مالی بسیار، انتظار ما از راه‌آهن جمهوری اسلامی بسیار بیشتر است.او افزود: راه‌آهن جمهوری اسلامی اصرار دارد که بدون پیش پرداخت، از ذوب آهن ضمانتنامه بگیرد که البته با این موضوع هم مشکلی نداریم، اما چون راه‌آهن خواهان پرداخت ارزی است و نتوانسته مجوز لازم را از بانک مرکزی بگیرد، ما نیز قادر به دریافت ضمانت نیستیم.معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن گفت: اخیرا ترکیه اعلام کرد که ۱۴۰ هزار تن ریل به ایران فروخته است. این امر اگر صحت داشته باشد می‌تواند به تعطیلی کارخانه ریل ذوب آهن منجر شود، لذا امیدوارم مسئولان راه‌آهن جمهوری اسلامی این خبر را تکذیب کنند. معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن گفت: راه‌آهن جمهوری اسلامی قادر به دریافت مجوز لازم از بانک مرکزی نخواهد بود و اگر بر مبادله ارزی اصرار داشته باشد این قرارداد تا پایان سال هم اجرا نمی‌شود. برای اجرایی شدن این قرارداد باید راهکار تازه ای یافت. مازیار یزدانی معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی نیز در این برنامه عنوان کرد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ملزم است که معاملات خود را براساس قوانین دولتی انجام دهد و لذا اخذ ضمانتنامه الزامی می‌باشد. در دو ماه گذشته به صورت روزانه پیگیر دریافت مجوزهای لازم هستیم اما بوروکراسی اجازه نداده که این امر صورت گیرد.
